- El cargamento arribó al Puerto de San Antonio con 1.918 automóviles 100% eléctricos e híbridos enchufables, la mayor operación de este tipo realizada en el país.
La automotriz china BYD desembarcó 1.918 vehículos de nuevas energías en el Puerto de San Antonio, en lo que la compañía calificó como el mayor cargamento de automóviles eléctricos e híbridos enchufables recibido por Chile en una sola operación.
Los vehículos llegaron a bordo del BYD Changzhou, el segundo buque de transporte de automóviles de la flota propia de la empresa y el primero de sus barcos que recala en un puerto chileno.
La embarcación zarpó desde el puerto de Taicang, en China, con destino a Sudamérica para distribuir vehículos de nuevas energías en distintos mercados de la región. Antes de arribar a Chile, realizó una escala en Ecuador.
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“Por primera vez, un buque propio de BYD arriba a un puerto chileno. El BYD Changzhou desembarca cerca de 2.000 unidades de vehículos de nuevas energías, 100% eléctricos e híbridos enchufables, convirtiéndose en el mayor cargamento de vehículos de nuevas energías recibido por Chile en una sola operación marítima en toda su historia”, destacó Rodrigo González, gerente comercial de BYD Chile.
Vehículos eléctricos e híbridos enchufables
El cargamento está compuesto por automóviles 100% eléctricos e híbridos enchufables de los modelos Dolphin Mini, Yuan Pro DM-i, Yuan Plus, Song Pro, Song Plus, Sealion 7 y Atto 8.
Según BYD, la operación responde al crecimiento de la demanda por vehículos de nuevas energías en Chile y permitirá ampliar la disponibilidad de estas tecnologías para los consumidores del país.
La compañía sostuvo que este tipo de automóviles permite disminuir el costo por kilómetro recorrido y las emisiones provenientes del transporte, contribuyendo a las metas chilenas de descarbonización y transición energética.
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El desafío de ampliar los puntos de carga
El subsecretario de Energía, Hugo Briones, advirtió que el crecimiento de la electromovilidad también exige acelerar el desarrollo de la infraestructura necesaria para abastecer a los vehículos.
“Hoy día tenemos del orden de 1.300 puntos de carga a nivel nacional, pero debemos llegar a sobre 6.000, 6.500 y eso es un tremendo desafío, porque los vehículos van más rápido que los puntos de carga o la infraestructura de carga que necesitamos para ellos”, señaló la autoridad.
Briones destacó además que el BYD Changzhou utiliza un sistema de propulsión de doble combustible, que puede operar con gas natural licuado (GNL) y combustibles convencionales, en línea con el impulso al plan de electromovilidad del país.
Primer buque propio de BYD que llega a Chile
El BYD Changzhou tiene capacidad para transportar hasta 7.000 vehículos de nuevas energías y forma parte de la estrategia de la automotriz china para fortalecer su red logística y acelerar el abastecimiento de sus mercados internacionales.
El desembarco fue presentado en el Puerto de San Antonio con la participación de representantes de BYD Chile, autoridades del Ministerio de Energía y actores vinculados a la actividad portuaria.
