- Beijing destacó que la modernización busca ampliar las oportunidades de cooperación e inversión entre ambos países.
(EFE).- El protocolo de modernización del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre China y Perú entrará en vigor el próximo 1 de noviembre, tras completarse los procedimientos internos necesarios para su aplicación, confirmó el Ministerio de Comercio chino.
El anuncio, realizado este jueves en Beijing (Pekín), ratifica la fecha establecida por el Gobierno peruano mediante un decreto publicado el martes, según informó EFE.
La portavoz de la cartera, Huang Ling, señaló que la actualización permitirá profundizar las relaciones económicas y comerciales y abrir nuevas oportunidades de cooperación e inversión para las empresas de ambos países.
Además, sostuvo que la entrada en vigor del protocolo refleja la voluntad compartida de “defender el multilateralismo y el libre comercio” y contribuirá a fortalecer la asociación estratégica integral entre China y Perú.
Una modernización negociada desde 2018
El TLC original fue firmado en abril de 2009 y comenzó a regir en 2010. Las negociaciones para actualizarlo se iniciaron en noviembre de 2018 y concluyeron sustancialmente en junio de 2024.
El protocolo fue suscrito en noviembre de ese mismo año, durante la visita de Estado del presidente chino, Xi Jinping, a Lima, que coincidió con la cumbre del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC).
La entrada en vigor concreta así un proceso de modernización de un acuerdo que lleva más de 16 años en aplicación.
El peso de China en el comercio peruano
China es el principal socio comercial de Perú. En 2025, el intercambio bilateral superó los 50.000 millones de dólares, de acuerdo con cifras difundidas por la Embajada china en Lima.
A esta relación se suma el puerto de Chancay, inaugurado en noviembre de 2024 y construido con capital mayoritario de la naviera estatal china Cosco Shipping, con el objetivo de impulsar las conexiones marítimas entre China y Sudamérica.
La infraestructura también ha generado controversia. En febrero, Estados Unidos advirtió que Perú podría perder capacidad de supervisión sobre el terminal, después de una resolución judicial que limitó las competencias del organismo regulador.
Beijing rechazó esos cuestionamientos, mientras que Cosco sostuvo que el control de la infraestructura no afecta a la soberanía peruana.
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